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SPEKTRUM DX7s • MANUEL D’UTILISATION RADIO

1. Installation du récepteur principal

Pour les avions électriques ou les hélicoptères utilisez du ruban

adhésif double face moussé. Pour les avions électriques ou les

hélicoptères utilisez du ruban adhésif double face moussé.

2. Installation du récepteur satellite

Fixez le satellite à l’aide de double face. Installez toujours les

antennes du satellite à la perpendiculaire du récepteur principal.

Connectez le récepteur principal au satellite en utilisant la ral-

longe de 15cm fournie.

3. Branchement des servos au récepteur

principal

4. Installation du module de télémétrie

Fixez le module de télémétrie dans votre modèle à l’aide de

double face. Branchez le module de télémétrie à la prise DATA

du récepteur. La tension au récepteur et les données de vol

s’afchent sur l’écran télémétrie. Si vous voulez un afchage

d’une tension externe (tension de l’accu de propulsion), con-

nectez le capteur de tension au module de télémétrie. Connectez

les câbles de mesure de la tension aux câble d’alimentation du

contrôleur en les soudant en respectant la polarité rouge=positif

et noir=négatif

5. Charge de la batterie

Branchez l’alimentation à la prise sur le coté de l’émetteur,

placez l’émetteur sur une surface ininammable. Branchez

l’alimentation sur une prise secteur en utilisant l’embout adapté.

Chargez la batterie NiMh incluse durant 10-12h.

ATTENTION : Ne jamais surcharger la batterie. Un temps

de charge supérieur à 12h peut endommager la batterie et

l’émetteur.

6. Affectation du récepteur et du module

de télémétrie

A. Insérez la prise de bind dans la prise BIND/DATA du

récepteur. Pour les systèmes utilisant une batterie séparée

et un cordon interrupteur Y, insérez la prise de bind dans la

prise de charge.

B. Allumez le récepteur. Les DEL des récepteurs vont se mettre

à asher.

C. Positionnez les manches et interrupteurs aux positions dé-

sirées pour le Failsafe (manche des gaz en bas et les autres

commandes au neutre)

D. Pressez et maintenez le bouton Trainer/Bind de l’émetteur en

le mettant sous tension. Une fois que l’émetteur est entré en

mode affectation (bind), relâchez le bouton.

E. La DEL du récepteur va s’éclairer de couleur ambre xement

et le système va se connecter après quelques secondes.

F. Retirez la prise de Bind

Motorisation électrique - Le récepteur utilise le contrôleur

pour son alimentation.

Motorisation thermique - Le récepteur est alimenté par une

batterie et un interrupteur Y

7. Charge et vériﬁcation de la batterie de

réception

Une perte de puissance au récepteur et aux servos est souvent la

cause de crash. Quand vous utilisez une batterie pour alimenter

la réception, vériez qu’il est totalement chargé et vériez la

tension sous une charge de 1-2A. Ne pas voler si la tension est

inférieure à 4.8V pour une batterie 4 éléments. Si a un moment

la tension chute à 3.5V, une coupure peut se produire.

8. Programmation de l’émetteur

Allumez l’émetteur et le récepteur. Vériez que le modèle répond

parfaitement aux commandes. Utilisez les paramètres Servo

pour inverser les sens et régler les course si nécessaire. Le

paramétrage d’autres fonctions est nécessaire pour contrôler

votre modèle en toutes sécurité. Référez vous aux sections

additionnelles du manuel pour plus d’informations concernant la

programmation de votre émetteur.

9. Ré-affecter le Système

Une fois que le modèle est programmé dans votre émetteur,

ré-affectez le système pour dénir la position du failsafe. Si votre

modèle est équipé d’un train rentrant, ré-affectez le système

train sorti. Si le signal est perdu, le servo des gaz va se mettre

dans la position choisie durant l’affectation (normalement gaz au

mini)

10. Test de portée

A. Avec la radio allumée et votre modèle sécurisé au sol pour

ne pas s’envoler, éloignez vous du modèle d’une distance de

30m environ.

B. Face au modèle avec l’émetteur en position normale de

pilotage. Allez dans le menu de test de portée (range test) et

pressez le bouton d’écolage (trainer) de l’émetteur. Cela réduit

la puissance de l’émetteur.

C. En maintenant le bouton Trainer (écolage).Testez les com-

mandes pour vérier que vous avez le total contrôle du

modèle.

D. S’il y a des soucis avec les commandes, référez vous au guide

de dépannage. Si les problèmes persistent, consultez votre

revendeur ou contactez le service technique Horizon Hobby.

GUIDE DE DÉMARRAGE RAPIDE

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